2009年，谷歌的Waymo将自动驾驶汽车推到了世人面前。十年间，在先驱玩家们勾勒出的商业前景撩拨下，整车厂、互联网公司、创业团队、零部件供应商等汽车产业链上的企业纷纷加入自动驾驶行业，争夺这块预计高达1．9万亿美元规模的大蛋糕

　　虽然关于电动汽车普及率及其何时会取代传统燃油汽车的预测一直都在发生变化，但有一项指标是一直都没变的。世界资源研究院一份研究表明，无论是谁在做预测，每一次新的预测出来，电动汽车普及率就会往上升。世界资源

　　电动汽车将为交通运输带来变革性的影响，燃油、碳排放、成本、维修费、驾驶习惯等，通通都会因此改变。当前电动汽车的一大卖点是能够缓和气候变化这一燃眉之急，但在不久的将来，人们就会知道其不仅对环境友好，而且对自己的腰包也友好，电动汽车将会比燃油汽车价钱更加实惠、性能更加优越

　　麦肯锡咨询公司发布《氢气：电动汽车的下一波浪潮？》，在此ERR能研微讯团队对全文进行了翻译，分享给大家！电池电动汽车正在成为头条新闻，但燃料电池正在获得动力—这是有充分理由的。氢可以在可再生能源系统和未来的移动性中发挥重要作用

　　爬行者智能系统，标志着吉利汽车在自动驾驶领域技术优势得到进一步稳固。其5G融合V2X车路协同、做“有中国特色自动驾驶”的发展路径也得到各界舆论广泛关注。

　　特斯拉研发了一款充电系统V3，该充电站和之前的充电系统有所不同，新建成的V3充电站有哪些特点呢？

　　汽车行业未来的路该走向何方？近几个月，全球知名汽车品牌关于裁员的新闻层出不穷，汽车销量也呈现下降趋势。面对困境，中国汽车行业如何破局成为重中之重。从各方布局来看，新能源将成为汽车产业发展的重要观察点。

　　1895年，也就是奔驰发明汽车后的第九年，一家名叫Gr？f＆Stift的奥地利公司发布了世界上第一款前驱车。经过一百多年的发展，前驱车逐渐成为汽车市场的主流。但随着汽车电气化革命的推进，这种局面恐怕将被改变了。

　　AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4／L5级自动驾驶全栈式解决方案，有了中国庞大的汽车市场做地基，AutoX的无人驾驶技术很容易生根发芽。

　　东京时间3月12日，全球最大的汽车制造商之一的丰田汽车公司，和日本宇宙航空研究开发机构宣布，双方合作开发一种采用燃料电池技术的载人月球车，目标是在2029年将这种月球车发射升空

　　3月7日下午，特斯拉官网宣布，特斯拉正式推出V3超级充电桩！新的V3超级充电桩运用了全新架构的超充方式，充电5分钟可行驶大约120公里，

　　在自动驾驶领域，GPU强大的算力是自动驾驶芯片的一种选择，也造就了拥有着最强大性能GPU的英伟达在这个领域的地位，英伟达Xavier也可能成为全球首个通过ISO26262标准的自动驾驶芯片。

　　日前，国家电投集团中央研究院的控股子公司——国家电投集团氢能科技发展有限公司总师柴茂荣博士带领的科研团队，在燃料电池开发领域取得重大突破。

　　记者从中国科学技术大学获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。

　　此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池，具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优势，特别是充满电只需8分钟，可耐－55℃低温。

　　比利时微电子研究中心Imec研发并测试了一个基于蓝牙低功耗（Bluetooth Low Energy，BLE）的安全又准确的无源遥控开锁（passive keyless entry，PKE）系统，这项技术可以使BLE设备（比如一部手机）作为汽车数字钥匙打开锁住的车门。

　　日前，福特宣布与沃尔玛合作进行自动驾驶配送服务的试点项目。福特在一篇新闻稿中表示：“我们正在探索如何利用自动驾驶车辆运送日常用品，如杂货、尿布、宠物食品和个人护理用品等。”

　　《自然·通讯》近日发表了军事科学院、武汉理工大学等单位联合团队的研究成果，他们合成了一种多层碳纳米管薄膜，能够自组装在金属锂负极表面，截停锂枝晶。

　　记者15日从科达煤炭化学研究院获悉，一种由纯碳作为主要成分的高容量高密度锂电池用特种碳负极材料在该院问世，目前，基于这种材料的全新电动汽车锂电池已经在成都南光新能源公司正式试产。